Compra consciente de scooters: ¡5 puntos a los que debes prestar atención!
¡Te ayudaremos a elegir lo mejor para que no tengas que caminar si te quedas sin gasolina!
Puedes conseguir un millón y un tipo de scooters. Más fuertes, más débiles, ruedas pequeñas y ruedas grandes, neumáticos de globo y caminos con patrón de panal, frenos eléctricos o frenos de disco. Hay muchas variaciones y combinaciones de ellos esperándonos, por lo que es difícil elegir para aquellos que no tienen experiencia en patinaje sobre ruedas.
En este artículo, tratamos de mostrar la dirección destacando 5 habilidades que pueden decidir si un scooter en particular será adecuado para usted. También damos consejos para cada versión, mostramos ejemplos de todo e intentamos seleccionar las soluciones más económicas posibles del segmento dado.
Mostramos scooters para ir al trabajo, para recorrer distancias más cortas o más largas, para las mejores o peores condiciones de la carretera, así como para pasar el tiempo libre o incluso para pasear por la naturaleza.
Además, también resumiremos brevemente qué legislación se aplica actualmente a los scooters y al transporte de scooters, ¡así como las reglas para las que podemos prepararnos en un futuro próximo!
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¿Qué es un scooter según KRESZ y qué reglas se le aplican?
¡Comencemos el artículo con lo que es un rodillo! Lo más importante es que, contrariamente a la información que circula por Internet, al momento de escribir este artículo, KRESZ no conoce esta clase de vehículo, es decir, el scooter no existe oficialmente.
La razón de esto es simple, tiene dos ruedas, un motor, pero no tiene pedales ni asiento. Es decir, no puede ser una bicicleta, una bicicleta eléctrica o un ciclomotor. No hay nada más para elegir. Por lo que, de momento, los patinetes eléctricos no pueden clasificarse en ninguna clase de vehículo.
Por ello, no hay restricciones de rendimiento, velocidad o por dónde podemos conducir con él. Por supuesto, la KRESZ tiene otras reglas que aún se le aplican. Por ejemplo, no podemos llevarlos a la carretera si no pueden conducir al menos a 60 kilómetros por hora, porque solo se puede conducir en la carretera con un vehículo que puede alcanzar los 60 kilómetros por hora por sus propios medios. No puedes beber alcohol cuando estás patinando, y podría continuar.
Sin embargo, si bien existe una regla clara para las bicicletas eléctricas sobre qué medio de transporte se puede llamar bicicleta eléctrica, ¡actualmente no existe tal regla para los scooters!
Hay, sin embargo, un proyecto de ley que describe las reglas con bastante claridad, y dado que su contenido es bastante lógico, podemos suponer que estas reglas se mantendrán en el futuro, si el proyecto deja de ser solo un proyecto.
Según esto, el patinete eléctrico puede ser pequeño o de gran potencia. Las primeras podrán circular de forma similar a las bicicletas eléctricas, mientras que las segundas estarán sujetas a las mismas normas que los ciclomotores (en general).
La potencia máxima de los patinetes de bajo consumo será de 350 vatios, y la asistencia eléctrica podrá operar hasta una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora. Con estos patinetes podremos circular por los carriles bici y no necesitaremos examen, seguro ni nada más.
Si las prestaciones del scooter y/o el límite superior de la asistencia es superior a estos valores, se aplicará la normativa aplicable al ciclomotor. Es decir, no se puede utilizar carril bici, el equipo de protección será obligatorio, necesitarás carnet de conducir de categoría auxiliar de moto (o superior), necesitarás seguro obligatorio, luces delanteras, traseras y de freno.
Lo he descrito varias veces en mis artículos y videos, ya he dicho que no es nada estúpido establecer el límite superior del rendimiento en este nivel, porque los scooters con más potencia de 350 vatios requieren inteligencia, experiencia y tranquilidad. El scooter eléctrico no es un juguete, pero los de alto rendimiento definitivamente no lo son, son medios de transporte completos que pueden usarse incluso en el tráfico normal de la ciudad sin ningún problema.
¿Qué datos proporcionan los fabricantes de scooters y qué tan reales son?
Los datos más importantes proporcionados por los fabricantes son la potencia del motor, la capacidad de la batería, la velocidad máxima, la autonomía máxima con una carga, el ángulo de ascenso máximo y la capacidad de carga máxima.
Los fabricantes calculan estos datos utilizando medidas de banco de pruebas, y en la mayoría de los casos calculan con un peso corporal de 65 kilos. ¿Qué significa?
En resumen, esto significa que la velocidad máxima especificada la puede alcanzar una persona de 65 kilogramos (o menos), y el rango especificado se alcanza con un peso corporal de 65 kilogramos, en una carretera sin altibajos, sin frenar, sin reducir la velocidad. hacia abajo o acelerando.
En otras palabras, los datos proporcionados por el fabricante solo pueden considerarse informativos.
¿Cuáles son los datos reales? En el tráfico urbano frenamos y aceleramos constantemente, hay subidas y bajadas más pequeñas o más grandes, y nuestro peso corporal no es el mismo que el de un chino adulto, es decir, predominamos más de 65 kilos. Las damas pueden ser una excepción a esto último, pero no es apropiado preguntarles sobre el peso.
Si un fabricante dice que su scooter puede recorrer 60 kilómetros con una sola carga, entonces podemos contar de manera realista con 40 kilómetros, si estamos en buena forma física, entonces podemos reducir fácilmente a la mitad el rango dado por la fábrica.
Afortunadamente, los factores externos no tienen un efecto tan grande en la velocidad máxima, como mucho en subida. En el caso de un peso corporal mayor, podemos contar con un 10-20 por ciento menos, que sigue siendo una cantidad tolerable.
El ángulo real del ascenso que se puede escalar estará influenciado por la masa de nuestro cuerpo, por lo que no puedo establecer una proporción exacta para esto, será diferente para todos.
Los demás datos son correctos, es decir, el rendimiento, la capacidad de la batería, estos se dan.
¿Qué significa el rendimiento dado para los scooters y cuánto necesita?
Un scooter promedio en estos días tiene 350 vatios. De acuerdo con lo anterior, este todavía encaja en la categoría de bajo consumo de acuerdo con las regulaciones previstas. Sin embargo, 350 vatios no es mucho, e incluso puede ser demasiado poco en el caso de un peso corporal mayor.
Entonces, si estás buscando un scooter, piensa en la ruta que más utilizarás. En caminos llanos o subidas muy mínimas, 350 vatios serán suficientes. Sin embargo, si quieres escalar subidas moderadas, te faltará. Por supuesto, el peso corporal también importa, apenas en una carretera plana, y exponencialmente cuando va cuesta arriba.
Entonces, con unos 100 kilos, 350 vatios no serán suficientes para nada si estás empujando el patinete.
Así que la cuestión es que en la mayoría de los casos te bastarán 350 watios, hasta un peso corporal de 120 kilos, con estos podrás alcanzar una velocidad de 20-25 kilómetros por hora, es decir, te irá bien para ti en la ciudad. En otros casos, vale la pena buscar entre los scooters más potentes, aunque esto se encuentre con las "dificultades" descritas en la normativa.
¿Qué tamaño y tipo de rueda eliges?
Los patinetes de hoy en día están mayoritariamente equipados con ruedas de 8 o 10 pulgadas, entre las que también puedes encontrar las antipinchazos o de globo. Los neumáticos a prueba de pinchazos también incluyen los que tienen un patrón de panal, no tienen cámara, no es necesario soplarles aire y nunca se pinchará un neumático.
Los de manguera son las soluciones habituales de dos capas, es decir, una superficie de rodadura más dura en el exterior y una manguera inflable en el interior. Estos también pueden perforar, por lo que no duele si puede reparar un pinchazo.
La ventaja de un neumático a prueba de pinchazos es que no revienta, la desventaja es que realmente no salta. La ventaja de la manguera es que absorbe los golpes y las vibraciones causadas por defectos menores en la carretera, la desventaja es que se puede pinchar.
Si la carretera es de buena calidad y recorres distancias cortas, un máximo de 5-6 kilómetros, entonces siéntete libre de comprar el equipado con ruedas a prueba de pinchazos, incluso con un tamaño de rueda de 8 pulgadas. Si el camino no es perfecto, o la distancia recorrida es más como 6-10 o más kilómetros, entonces elija la manguera, ¡preferiblemente con un tamaño de rueda de 10 pulgadas! En tal caso, no está de más que el patinete tenga amortiguadores delanteros y/o traseros.
No se alarme por la falta de un amortiguador si la rueda está entubada, con una calidad de carretera normal esto será suficiente.
El punto es que las pequeñas ruedas del scooter causan muchas vibraciones de la carretera, lo que rápidamente hace que nuestros pies y manos se cansen y se entumezcan. Esto no es un problema en distancias cortas, pero es extremadamente molesto en distancias medias o largas.
¿Qué tipo de frenos hay y cuál será el adecuado para ti?
No dividiré el artículo en otro tema según si la transmisión, es decir, el motor, está en la rueda delantera o trasera, pero en este capítulo, debido a los frenos, también tengo que cubrir eso. Con el freno motor, puede ser especialmente desagradable si está delante del motor. Esto no es un problema con los scooters de menor potencia, pero con los más grandes, hay que acostumbrarse a no caerse sobre el volante al frenar con fuerza.
La mayoría de los scooters tienen frenos de disco. Estos pueden estar en la rueda delantera y/o trasera. Los frenos de disco se pueden complementar con un freno de motor. Esto se llama un freno dual. Para estos sistemas de frenado dual, podemos encontrar el término e-ABS. Este es esencialmente un dispositivo antibloqueo que solo puede funcionar con la rueda motriz, es decir, la rueda motorizada, ya que el motor evita el bloqueo.
Solo puedes encontrar frenos eléctricos en scooters de menor rendimiento. De nuevo, se trata de aparatos aptos para distancias cortas, normalmente sin mangueras, equipados con ruedas de 8 pulgadas. Puede elegir fácilmente este para la ciudad y las buenas condiciones de la carretera, puede ahorrar mucho dinero porque son los más baratos y tienen los costos de mantenimiento más bajos. No tendrás ningún defecto y las pastillas de freno tampoco se desgastarán.
Además de un mayor rendimiento y una mayor velocidad, necesita un freno de disco y/o un combo de freno de disco + freno de motor, pero por supuesto, 350 vatios tampoco hacen daño.
Así que la conclusión es esta: para distancias cortas (máx. 5-6 Km), siéntete libre de tomar el más barato, donde el freno motor también será suficiente. Además de las peores condiciones de la carretera, normalmente para distancias de más de 5 kilómetros, elige el freno de disco o la combinación de freno de disco + freno eléctrico.
¿Qué eliges para la ciudad y qué para otros entornos?
Debe haber una clara separación entre lo urbano y lo demás, p. herramientas para su uso en terrenos boscosos. Esto no quiere decir que no puedas circular por la ciudad con una scooter todoterreno, pero no siempre ocurre lo contrario, es decir, no es necesariamente una buena idea salir al bosque con una scooter urbana.
De lo anterior, ya ha quedado claro cómo pueden ser los patinetes urbanos, y también que hay que tener en cuenta cuánta distancia se quiere recorrer al día y qué condiciones de la carretera te esperan. Podrá elegir en consecuencia. Ni siquiera quiero escribir más sobre esto, prefiero escribir algunas oraciones sobre scooters todoterreno.
Por lo tanto, todoterreno o distancias más largas, incluso de 20 a 50 kilómetros, requiere una categoría completamente diferente. Estos scooters tienen casi sin excepción más de 500 vatios, a menudo también hay versiones de doble motor. Son bastante grandes, bastante pesados, la batería es grande, la distancia que se puede cubrir es larga, hay una gran absorción de impactos y hay neumáticos gruesos y llenos de baches (pero puedes elegir neumáticos urbanos gruesos pero suaves para ellos).
Es muy importante que estos patinetes (aunque algunos vienen "ahogados" de fábrica) ya pertenecen a los patinetes de altas prestaciones. Incluso las unidades relativamente pequeñas de 500 vatios son capaces de alcanzar una velocidad máxima de 45 a 50 kilómetros, las unidades más grandes de varios miles de vatios pueden viajar a velocidades de hasta 80 a 100 kilómetros.
¡Definitivamente es importante señalar que estas ya no son piezas para niños!
Sin embargo, hay casos en los que no puedo recomendar de todo corazón un scooter con 350 vatios o menos, solo los de mayor rendimiento, incluso si esto implica algunos sacrificios por parte del usuario más adelante, por lo menos, necesita al menos menos un scooter con motor auxiliar. Si tiene una categoría A o B más grande, eso también será suficiente.
Si vives en un lugar con muchas colinas, no te gustarán los 350 vatios. Si normalmente tiene que cubrir distancias más largas, aún encontrará que 350 vatios son insuficientes. Si las condiciones de la carretera son malas, tal vez no haya ciclovías en todas partes y te veas forzado entre autos, 350 vatios tampoco serán suficientes. Si tu peso corporal supera los 100 kilos, deberás volver a elegir un patinete más grande.
En otras palabras, no tienes que salir de la carretera o caminar por el bosque con un scooter de alto rendimiento, también puede ser bueno ir a trabajar, y no está de más si tiene un asiento para que puedas puede sentarse a veces, si el camino lo permite.
¿Reparaciones, revisiones, o debemos temer las compras extranjeras o los scooters chinos que son menos conocidos en casa pero están disponibles a buen precio?
Este es un tema delicado, y seguramente habrá mucha gente que no esté de acuerdo conmigo en ciertos temas, pero está bien, si todos pensaran de la misma manera, el mundo sería aburrido.
Mucha gente dice que solo debes comprar los de marca, porque están construidos de tal manera que, bueno, eso es todo. No se deshacen, no se dañan y la batería dura para siempre. Bueno, así de estúpido es.
La mayoría de los scooters, de marca o sin marca, están bien construidos. En la mayoría de los casos, las celdas de batería más baratas se utilizan en scooters baratos, los frenos de disco o los amortiguadores pueden no tener marca, pero aprox. Esa es la diferencia.
En la práctica, esto significa que, por ejemplo, para un scooter de marca, 1000 de cada 1000 unidades vendidas se estropearán durante los primeros 10 kilómetros, mientras que 1000 o 20 de cada 30 unidades se estropearán en los más baratos. Esto puede ser una diferencia doble o incluso triple si miramos el número de unidades rotas, pero en comparación con el número de máquinas vendidas, esto también es insignificante.
Por supuesto, estos no son datos escritos sobre la base de una investigación, solo intento explicar la diferencia entre caro y barato.
Es importante saber que tanto para scooters caros como baratos, los componentes, la electrónica, las luces y las piezas de freno se pueden obtener en tiendas en línea extranjeras.
En otras palabras, estas son piezas completamente estándar, usted las compra, las reemplaza o hace que un mecánico las reemplace si se descomponen. El mayor problema es la batería.
Al igual que con los automóviles, los paquetes de baterías están formados por celdas. Estas son celdas estandarizadas, intercambiables. En otras palabras, a menos que todo el paquete se haya quemado, un especialista puede medir las celdas defectuosas y reemplazarlas dentro del paquete de baterías. No es una cosa diabólica, pero hay que entenderlo.
En otras palabras, la batería es lo que menos te debe preocupar, porque mientras una celda estándar será "siempre", un controlador de motor, por ejemplo, puede que ya no esté en el mercado en 5 años, incluso si eliges un scooter de una empresa más conocida.
Mi consejo es que compres de marca si puedes, pero a toda costa. Lea en línea sobre el tipo elegido, si no lo sabe, y si las experiencias son básicamente buenas, entonces en lugar de la marca, pague por servicios adicionales, pague por una mejor absorción de impactos, un mayor rendimiento o simplemente ahorre dinero comprando comprando el más barato.
No es raro que el precio de un scooter de marca cueste dos o incluso dos y medio de fabricantes menos conocidos. Yo suelo decir que si compras uno barato, también puedes comprar un segundo de repuesto, que ni abres, y aún te sale más barato que con uno de marca.
Ejemplos de diferentes scooters
Patinetes baratos para distancias cortas
Traté de no elegir entre la parte inferior de la gama. Las siguientes piezas encajan en la categoría de bajo rendimiento en términos de rendimiento y velocidad máxima. Están equipados con ruedas pequeñas a prueba de explosiones, sin absorción de impactos. Serán adecuados para distancias más cortas, 5-6 kilómetros.
MEGARUEDAS S10
250 vatios, con ruedas antipinchazos de 8,5 pulgadas, tracción trasera y freno motor. La velocidad máxima es de 25 kilómetros por hora, la distancia máxima recorrida es de 177-22 kilómetros. Estos son los datos de fábrica.
En base a lo anterior, me atrevo a recomendar este patinete para recorrer distancias de 5-6 kilómetros por carril bici o por asfalto de buena calidad. No hay absorción de impactos, los neumáticos no tienen forma de globo, por lo que, de manera realista, puede viajar de 10 a 15 kilómetros con una sola carga, pero no será lo suficientemente cómodo para eso.
Pero, como escribí anteriormente, no debe tener miedo de esta categoría, solo necesita saber para qué se puede usar normalmente. En la ciudad (no necesariamente en la capital), ir al trabajo 5-6 kilómetros y luego a casa por la tarde es suficiente para la mayoría de nosotros. Si no, encontrará el vehículo adecuado para usted en el próximo capítulo.
El precio de este scooter es BG31d629 117 XNUMX florines de un almacén checo con un código de cupón haciendo clic en el siguiente enlace:
MEGARUEDAS S10
Hopthink HT-T4
Preferiría quedarme con este si tuviera que decidirme en esta categoría. A primera vista, estamos ante un clon perfecto de Xiaomi, que tiene muy buenos comentarios de los clientes. Sus capacidades son mejores que la anterior y su precio es el mismo.
Ya son 350 vatios, la velocidad máxima aquí también es de 25 km/h, pero según los datos de fábrica, la distancia posible es de 32 kilómetros, por lo que en la práctica obtengo 20-24 kilómetros dependiendo del peso corporal. Eso sí, será mucho menos cuesta arriba.
Esta rueda delantera tiene tracción, las ruedas también son a prueba de pinchazos y la rueda trasera tiene un freno de disco.
El precio de este scooter entregado desde el almacén checo es un BGd4284d 115 florines con un código de cupón en el siguiente enlace:
Hopthink HT-T4
AOVOPRO ES80
En tercer lugar, otro clon de Xiaomi. Si miras las fotos, verás que es casi idéntica a la pieza anterior tanto por fuera como por dentro. Casi, porque la batería de este tiene una mayor capacidad, por lo que también es un poco más cara.
La potencia del motor aquí también es de 350 vatios, las ruedas son nuevamente de 8,5 pulgadas y son a prueba de pinchazos, pero el fabricante se atrevió a dar un alcance de 25-35 kilómetros debido al paquete de batería más grande. Si tuviera que adivinar, diría que está más cerca de la realidad que los 32 kilómetros del modelo anterior. En realidad, esperaría entre 23 y 28 kilómetros con este paquete de baterías.
El precio del scooter del almacén checo es un BG1ef37f con el código de cupón 125 mil florines aquí:
AOVOPRO ES80
Patinetes urbanos para distancias medias
La distancia media para mí es de 15-18 kilómetros como máximo. Esto no se ve afectado por la fuerza del motor o el rango especificado, sino por las ruedas con las que estaba equipado el scooter. No recomiendo neumáticos a prueba de pinchazos para tales distancias.
Hopthink HT-T4 MAX
También había un rodillo Hopthink en la categoría anterior, este es su hermano mayor. Exteriormente, no son muy diferentes. Eso sí, el MAX es un poco más grande, ya que viene equipado con ruedas de 10 pulgadas, y estos patinetes suelen ser un poco más grandes que los de 8 pulgadas.
El motor aquí también es de 350 vatios, no hay freno de disco, tenemos un freno de motor bastante fuerte en la rueda trasera. El paquete de baterías es grande, por lo que prometen una autonomía de 45-55 kilómetros con este patinete. El realista podría rondar los 30, pero eso no es suficiente.
El scooter recibió la certificación CE, lo que significa que cumple con las regulaciones de la UE. Además del motor de 350 watts, la velocidad está regulada a 25 kilómetros por hora, pero el fabricante también da una velocidad de 33 km/h, por lo que sospecho que la cerradura 25 fue insertada y desbloqueada solo por la UE, como con muchos otros scooters.
En general, veo este scooter adecuado para viajar distancias medias, lo que en la práctica significa que incluso podemos cruzar Budapest de norte a sur o viceversa con una sola carga.
El precio de este scooter del almacén checo es Bgd3d7c5 con el código de cupón 178 mil florines aquí:
Hopthink HT-T4 MAX
kugoo kirin s4
Mi segundo consejo para esta categoría provino de una empresa llamada Kugoo, que es mucho más conocida en Hungría. Tuve la suerte de probar el KugooKirin S4, también hice una prueba y un vídeo al respecto, para poder dar una opinión de primera mano.
El patinete está fabricado con muy buenos materiales, todas las partes externas y cubiertas son de metal, no hay sonajeros ni plásticos rompibles por ninguna parte. El freno motor+freno de disco funciona en la rueda trasera y también tenemos e-ABS. Su verdadera especialidad es el tablero, que se ha vuelto enorme en comparación con lo habitual, por lo que podemos leer una gran cantidad de datos al mismo tiempo.
El motor aquí también es de 350 vatios, el paquete de baterías es un poco más pequeño que en la máquina anterior, por lo que el alcance también es menor, 40 Km. La velocidad máxima es de 35 kilómetros por hora, pero su capacidad de carga es de solo 100 kilogramos.
Es un scooter sorprendentemente libre de estrés, acelera muy suavemente y el freno es suficiente para él, por lo que también puede ser una buena opción para distancias medias. Puedes contar con unos 20-22 kilómetros con una carga de 100 kilos, el resultado es mucho mejor con un peso corporal menor.
El precio BG40d205 con código de cupón, 145 forints de un almacén checo, es decir, amistoso por decir lo menos. Compra en el siguiente enlace:
kugoo kirin s4
Patinete urbano para largas distancias
También recomiendo tres scooters en esta categoría. Dos de estos son más grandes que los anteriores con 500 y 60 vatios, y el tercero tiene 1200 vatios, ¡lo que será una pieza bastante resistente a un precio relativamente barato!
Iscooter Ix4 – 500 vatios
Este es el patinete que, en mi opinión, alcanza para casi todo. Con el potente motor de 500 vatios, ya están disponibles velocidades de 35-40 kilómetros por hora, son posibles cargas de hasta 120 kilos e incluso una inclinación de treinta grados no es un obstáculo. Hay absorción de impactos en la parte delantera y trasera, además de que las ruedas de 10 pulgadas adaptadas para la ciudad están equipadas con tubos, por lo que incluso el alcance máximo de 45 kilómetros especificado en los datos de fábrica no sería demasiado agotador con este scooter. Eso sí, aquí tampoco te debes creer los datos de fábrica, siento que la autonomía de 30 kilómetros puede estar más cerca de la realidad, pero tampoco es suficiente.
Se ve bien, tiene todo lo que necesitas, tiene frenos normales, tiene potencia adecuada pero no demasiada, y también tiene un asiento si quieres cambiar a una posición de scooter en el medio.
El precio de este scooter del almacén checo es Bg30722a con código de cupón HUF 251. Compra en el siguiente enlace:
scooter ix4
Iscooter Ix5 – 600 vatios
El hermano mayor del scooter anterior, tenemos un poco más de todo. Absorción de impactos más seria, neumáticos todoterreno, marco duradero que se puede cargar fuera de la carretera. De todos modos, esto lo podemos cargar hasta 150 kilos, pero si usamos la carga máxima (es decir, pesamos más de 120 kilos), entonces puede ser un poco mejor que el pequeño, porque el motor es de 500 vatios en lugar de 600. .
Según los datos de fábrica, aquí también hay una autonomía de 45 kilómetros, pero la pendiente escalable no es de 30, sino de 35 grados. También tiene resistencia al agua IP54, también se proporciona un asiento para esto, y en el volante puede controlar no solo la carga, sino también el voltaje de la batería. En definitiva, se trata de una herramienta que puede ser de uso mixto, tanto en el campo como en la ciudad. Desafortunadamente, el precio también es un poco más alto, porque el BG959e25 con un código de cupón, también de un almacén checo, por 299 000 HUF haciendo clic en el siguiente enlace:
scooter ix5
Rueda Lamtwheel GYL002
Según el rendimiento, sería adecuado incluso para uso todoterreno, ya que no utiliza uno, sino dos motores, cada uno de los cuales tiene una potencia de 600 vatios, es decir, la potencia total es de 1200 vatios. Por supuesto, esto también va acompañado del hecho de que, aunque el paquete de baterías es grande, la distancia que se puede recorrer no aumenta drásticamente. Por supuesto, esto también es comprensible porque con este patinete podemos alcanzar una velocidad de hasta 45 km/h, que es bastante para un patinete.
Los neumáticos están ajustados para el asfalto, pero debido a la alta velocidad, tenemos frenos de disco muy correctos tanto en las ruedas delanteras como en las traseras, y además de estos, el scooter también viene con una amortiguación decente.
Me atrevo a recomendar este patinete para viajes más largos con el corazón tranquilo, pero no debemos olvidar que según el borrador descrito al principio del artículo, este ya se considera un patinete de alto rendimiento, por lo que no lo usarás en bicicleta. caminos (hay una buena oportunidad) si el proyecto se convierte en ley.
Observo que con un scooter con tal rendimiento y velocidad máxima, ya tienes tu lugar entre los autos, porque adelantarás a un auto más débil con él y no detendrás el tráfico con tu velocidad.
También puede estar seguro de que un scooter de este tipo ya le brinda algo de placer, por lo que si es importante para usted que su vehículo también le brinde una experiencia, ¡entonces le encantará este!
Si este era tu sueño, entonces un BG9f9052 con un código de cupón de un almacén checo, pudo agregarlo a la cesta por 283 XNUMX aquí:
Rueda Lamtwheel GYL002
scooters extremos
Largas distancias, aceleración brutal, alto rendimiento, gran capacidad de carga y una velocidad punta asombrosa. Así es más o menos cómo se puede resumir esta categoría. Tienes que abrir tu billetera para estas habilidades, pero una vez que hayas probado la experiencia, no podrás dejarla pasar.
LAOTIE T30 Roadster
Este es el miembro más débil del grupo, ya que solo tiene motores de 2 x 1600 vatios, es decir, los motores de 1600 vatios funcionan tanto en las ruedas delanteras como en las traseras, por lo que la potencia total es de 3200 vatios. Puedes pedirlo con llantas de ciudad o todoterreno, depende de ti donde quieras usarlo.
Las habilidades están intentando. En modo monomotor, viajando a una velocidad de 25 kilómetros, puede recorrer 120 kilómetros con una sola carga. Incluso si restamos el valor habitual, todavía obtenemos una autonomía de 80 kilómetros.
Usando un motor doble, es decir, usando toda la potencia, la autonomía se reduce, pero aquí es donde el factor de disfrute alcanza su punto máximo. El par es embriagador, sube pendientes de 35 grados con facilidad, puedes cargarlo con hasta 200 kilos y la velocidad máxima alcanza los 70 kilómetros por hora.
Estos son datos bastante sorprendentes, pero como escribí, ¡esta es la parte más débil de la categoría extrema!
Si quieres uno para ti, entonces un ISSAMT30 con un código de cupón, puede obtenerlo en un almacén polaco por 516 XNUMX HUF desde el siguiente enlace:
LAOTIE T30 Roadster
Laotie es18p
Este monstruo es el segundo en la línea, con una potencia total de 5600 vatios. También tiene dos motores, por supuesto, y tiene una increíble absorción de impactos, ni siquiera es un monstruo, es un terminador, donde te conviertes en la carne viva en el marco de metal.
El fabricante dice que en modo monomotor podemos recorrer 120 kilómetros con una sola carga, con un equipo bimotor todavía conseguimos 55-65 kilómetros. La subida máxima que se puede subir es de 50 (lo describo así porque es increíble: CINCUENTA) grados, la capacidad de carga máxima aquí también es de 200 kilogramos, y la velocidad máxima es de 85 kilómetros por hora. Entonces puedes salir fácilmente a un camino rural con esto.
También podemos pedir esta estructura inhumanamente fuerte de un almacén polaco, el precio es bgfa4408 547 mil HUF con código de cupón. Hay tantos bonos aquí que puedes elegir qué neumático quieres.
Si te gustó, puedes encontrarlo aquí:
Laotie es18p
Amortiguador de dirección LAOTIE ES19
Y este es el principal depredador del artículo de hoy. Si no ha encontrado uno que sea lo suficientemente fuerte para usted, entonces tal vez este funcione con sus 6000 vatios de potencia.
En modo monomotor, la autonomía es de 135 kilómetros, y en modo bimotor, 60-70 kilómetros con una sola carga. La capacidad de carga aquí también es de 200 kilogramos, el exterior y la apariencia son bastante toscos. Aquí lo tiene todo, (como en los anteriores) frenos de disco de aceite, e-ABS, amortiguación muy seria, pero es necesario, ya que la velocidad máxima que se puede alcanzar es de 100 kilómetros por hora.
En realidad, ni siquiera sé si está permitido usar el nombre de rodillo para tal estructura. Esto no es un scooter, sino una motocicleta sin asiento.
Por supuesto, tenemos que pagar bastante por una máquina tan brutal, una ISSAMLTES19 con un código de cupón, el precio puede reducirse a HUF 596 XNUMX. La única suerte es que además viene de un almacén de la UE y no de China, por lo que el envío es gratuito.
Si no te gusta, puedes comprarlo en el siguiente enlace:
Amortiguador de dirección LAOTIE ES19
Palabras de clausura
Este artículo se ha vuelto extremadamente largo, ahora estoy escribiendo la décima página en Word. No es una exageración, podría haber escrito al menos mucho más, pero traté de simplificar las cosas para que tuvieras la paciencia de leer.
Espero que puedas ver y entender que hay muchos tipos de scooters, lo cual es bueno, porque todos pueden encontrar el adecuado para sus necesidades y presupuesto. El único error es que a menudo sucede que la demanda y la profundidad de la billetera no coinciden, y nos veremos obligados a hacer concesiones.
Esto se debe a que, en el caso de un uso urbano normal, no es necesario gastar cantidades disparatadas de dinero para tener un medio de transporte libre de gasolina y sin aglomeraciones. En el caso de uso en ciudad, debido a que el número de días de nieve disminuye año tras año, un scooter puede incluso ser adecuado para todo el año para ir de A a B. Por supuesto, la factura de la luz tampoco será más barata, pero el coste de una scooter sigue siendo una fracción del de un coche.
Por lo tanto, vale la pena considerar la compra, ya que cada vez más personas lo hacen de todos modos. ¡Espero que este artículo te ayude en esto!
