Costo cero de combustible para niños grandes: prueba de rodillos LAOTIE ES8
La gasolina costará 1000 HUF, pero seguirás conduciendo.
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Introducción
Nunca fui scooter, siempre preferí las bicicletas. Luego, el año pasado pude probar dos scooters eléctricos y seguir adelante. Era más simple, más fácil de usar que la bicicleta, podía ponerlo en la cajuela de mi auto fácilmente, o si iba con alguien, podía llevarlo suelto al apartamento, a la oficina.
Sin embargo, tenía una ligera sensación de falta. Por un lado, a veces me sentía bajo con 350 vatios. Vivo en un vecindario montañoso, por lo que podría rodar a casa con un gran desvío o empujar el scooter. Por otro lado, no solo fui por asfalto en la ciudad, porque gran parte del camino a la ciudad pasa por un bosque. Hay pocos scooters urbanos en este tipo de terreno.
Empecé a buscar, traté de encontrar la solución más económica, que también sea adecuada en términos de resistencia y terreno, y que no me rompa la mano cuando tengo que llevarla. Este es el LAOTIE ES8, que por cierto se ve muy bien y se nota por su tamaño.
Embalaje, accesorios
Viene en una caja enorme en comparación con un rodillo, por lo que no es de extrañar que la estructura en sí no sea pequeña. El embalaje es correcto, la caja está debidamente forrada, por lo que mi nuevo vehículo llegó sin daños.
No se requiere instalación en este caso. Es todo en uno, por lo que después de desempacar, todo lo que tiene que hacer es plegar el manillar, el asiento (porque lo es), verificar la presión en las ruedas, probar los frenos y puede dar la primera vuelta de prueba.
No hay muchos accesorios. Obtenemos cuatro tornillos en una bolsa, obtenemos una llave Allen en algunos tamaños, una descripción y, por supuesto, el cargador.
Externo
El material está bastante reventado. Es una estructura grande y autorizada. Una dimensión bastante diferente a los scooters eléctricos normales. Incluso las piezas más grandes de 10 pulgadas con ruedas de globo lo empequeñecen al lado, lo cual es interesante porque también es de 10 pulgadas en papel. Bueno, hay alguna diferencia entre los neumáticos delgados para asfalto y los neumáticos todoterreno en el ES8.
El LAOTIE ES8 mide 1180 x 550 x 1125 milímetros cuando está abierto. Es decir, tiene una longitud de 1180 milímetros, un ancho máximo de 550 milímetros en el manillar y una altura de 1125 milímetros cuando la columna de dirección está extendida. A partir de esto nos encontramos en el trepni am 540 x 220 milímetros, lo que significa que es bastante grande.
Si plegamos la estructura, obtenemos unas dimensiones de 1125 x 485 x 235 milímetros. No es pequeño, pero puede caber en un baúl promedio. Le sugiero que pese su baúl antes de comprarlo, ¡así que no se sorprenda cuando quiera ponérselo por primera vez!
Por supuesto, el manillar se puede plegar hacia abajo, para que podamos llevar el scooter. Entre las piezas más grandes, el ES8 sigue siendo bastante ligero, pero el peso de 27 kilogramos no es pequeño. Pesa aproximadamente el mismo peso que una bicicleta eléctrica promedio. Esto es a pesar del hecho de que todo el cuerpo (excluyendo la cubierta inferior) está hecho de aluminio. Por supuesto, la batería no es muy ligera.
Es un dato importante que este scooter ya tiene asiento. No es obligatorio, pero creo que lo harás. ¡Por qué, lo describiré por experiencia!
Forma de papel
Avancemos también rápidamente y veamos las habilidades. Comencemos con los que habrían encajado en el capítulo anterior porque son visibles desde el exterior.
El LAOTIE ES8 tiene todo el chasis serio. Tanto las ruedas delanteras como las traseras giran sobre un basculante y la amortiguación se encuentra en ambas ruedas. Bueno, no es un resorte de hoja de mierda, aquí hay telescopios serios.
El motor está en la rueda trasera, pero la fuerza de frenado no se confió al freno motor. Los serios frenos de disco tanto en la parte delantera como en la trasera ralentizan la estructura. Esto también es necesario porque el rendimiento tanto del sistema eléctrico como del motor va más allá de un scooter promedio, pero incluso de una bicicleta eléctrica promedio.
La batería es de 48 voltios y 15,6 amperios. De acuerdo con el formulario en papel, el paquete de batería grande se puede cargar desde cero en 7-8 horas, y el rango que se puede hacer con una carga es de 55 kilómetros. Todos los tipos de protección están integrados en la electrónica, por lo que obtenemos protección contra sobrecarga, protección contra sobrecalentamiento, protección contra sobrecorriente, protección contra cortocircuito y protección contra sobreinmersión.
El motor es, por supuesto, libre de carbono, de 48 voltios a juego con la batería, y tiene una potencia de 500 vatios. Con este sistema, el scooter puede cargar hasta 120 kilogramos y, según datos de fábrica, puede alcanzar una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora. Sería difícil detenerse a esta velocidad con frenos deficientes, así que créanme, ¡necesitan ese freno de doble disco!
También es importante que el fabricante diga que podemos subir pendientes de 15 grados con el ES8.
El rodillo de tres velocidades será un buen amigo para principiantes y avanzados. El primer modo (ECO) tiene una velocidad máxima de 6, el segundo 18 (Potencia) y el tercero 25 (Velocidad) kilómetros por hora. ¿Por qué no el 45 especificado de fábrica? ¡Ya escribiré sobre eso!
El LAOTIE ES8 también está protegido contra el agua contra muchos scooters. Sorprendentemente, la mayoría de los patinetes no tienen ninguna protección contra el agua, aunque no es difícil reemplazarla en casa, solo necesitas un poco de siloplastía. Bueno, en el caso del ES8, el sellador solo puede agregar puntos extra a la cosa, ya que también obtenemos protección contra el agua IPX4 de fábrica.
En el caso del LAOTIE ES8 también tenemos que hablar de iluminación, porque en él se han instalado bastantes luces. Tenemos una gran lámpara frontal con luz fuerte. Tenemos una luz trasera que también funciona como luz de freno. Hay un índice a cada lado de la luz trasera que puedes encender desde el volante, y también hay dos tiras de LED azules muy interesantes en el trepnin que brillan en la oscuridad con una luz bastante llamativa. Esto no es una desventaja, no nos golpearán.
Los siguientes controles se encuentran en el volante de izquierda a derecha. Palanca de freno trasero, botón de luz, bocina, botón, interruptor de índice. En el medio está la computadora en la que vemos la carga, la velocidad actual, el modo actualmente en uso, la retroalimentación de la lámpara y la retroalimentación del índice.
La computadora tiene un botón de encendido y un interruptor de modo, que son botones físicos regulares con una cubierta de goma. Si presiona brevemente el botón de encendido mientras está encendido, la luz azul del trepino se encenderá o apagará. La lámpara frontal también está integrada en la carcasa de la computadora, no se puede mover.
Yendo a la derecha estará la siguiente palanca del acelerador, seguida de la primera palanca del freno.
Creo que revisamos los datos de fábrica, ahora alejémonos un poco del scooter, intentaré responder a la pregunta de si este scooter se puede usar legalmente en Hungría.
Regulación legal de los patinetes eléctricos
Empecemos por ahí, actualmente el uso de todos los patinetes eléctricos está fuera de uso regulado. De una manera extremadamente flexible, los patinetes eléctricos se han colocado en la categoría de ciclomotores porque no llevan pedal. Por poco tiempo como este, muchos patinetes fueron sancionados por andar en bicicleta, por no tener casco, o por no tener índice y sin licencia.
Afortunadamente, los medios ya se han relajado y, afortunadamente, se espera que la decisión concreta, cuyo borrador conocemos, se publique pronto.
De acuerdo con esto, todos los scooters eléctricos con una potencia de motor que no exceda los 350 vatios y una velocidad máxima de no más de 25 kilómetros por hora por sí solos tienen la misma calificación que las bicicletas eléctricas.
Cualquier cosa con más potencia y / o velocidades máximas más altas entrará en la misma categoría que los ciclomotores, lo que significa que necesita un casco, una licencia, un seguro obligatorio, un índice, una luz de freno y probablemente no podrá andar en bicicleta. . Es importante mencionar aquí que en el caso de los ciclomotores, la velocidad máxima en llano autopropulsado puede ser de 45 Km/h. Para patinetes eléctricos, la potencia máxima es de 4 kW.
Ahora, creo que mucha gente está asustada de que LAOTIE ES8 necesitará una licencia y un seguro en ese momento, y no es así. Yo, en cambio, digo que lo pienses una vez más.
Dado un vehículo de propulsión eléctrica llamado scooter eléctrico de alto rendimiento. Su potencia puede variar desde 500 watts hasta 4000-5000 watts, o pueden tener un motor dual. Su velocidad máxima puede ir desde los 40 kilómetros/hora hasta los 80-90 kilómetros por hora. Con un rendimiento extremo, aceleran como un automóvil deportivo o un motor deportivo, pero incluso los pequeños 500 vatios deprimen (por un corto tiempo) a un automóvil normal.
Entonces, pregunto, en el caso de un dispositivo de este tipo, ¿qué tan legítimo puede ser que cualquier persona y en cualquier lugar lo use, independientemente de la edad o la experiencia?
No. Creo que es absolutamente correcto que dicho medio de transporte sea utilizado solo por una persona madura y / o adulta que no tenga problemas para contratar un seguro por unos pocos miles de florines al año, que no tenga problemas para aprobar un examen en un auxiliar. motocicleta (si todavía tiene derecho a no necesita). ¡Creo que esto es lo mínimo!
Observo que se puede sacar carnet de moto auxiliar a partir de los 13 años.
El LAOTIE ES8 (a diferencia de muchos otros scooters de alto rendimiento) está al menos preparado para cumplir con las estrictas normas. Está equipado con luces normales, tiene una luz de freno y también tiene un índice. Gracias a las ruedas grandes y la amortiguación normal, no es difícil conducir por una carretera en mal estado.
En general, el LAOTIE ES8 no es un juguete, no es para niños, y es perfectamente aceptable y razonable considerarlo un vehículo completo en lugar de un simple scooter eléctrico.
Así que les digo que no disuadan a nadie de comprar eso más tarde, este scooter tendrá la misma calificación que las bicicletas auxiliares. Somos adultos y se ve que ya se requiere cierta madurez para usarlo, a cambio obtenemos muchas cosas buenas, que espero que queden claras a partir del próximo capítulo.
Experiencias
Bueno, ante todo, para el propósito por el cual elegí el LAOTIE ES8, funcionó perfectamente. Me preguntaba si 500 vatios serían suficientes para la potencia, pero en retrospectiva, no creo que lo haya tocado. Con un scooter, los 45 kilómetros por hora ya es una buena velocidad, también me da un poco de adrenalina, pero no el nivel en el que hay una raya IFA en mis pantalones.
La situación es que con un patinete eléctrico, normalmente viajarás a la máxima velocidad. La palanca del acelerador del ES8 es buena, se puede dosificar con precisión, pero al igual que otros scooters, es conveniente empujarlo y sostenerlo hasta el tope.
Es decir, hay una capacidad importante en el ES8 de la que no he hablado antes, y esa capacidad lo ayuda a no correr en una depresión cuando lo necesita, si no lo hace. ¡Y esto no es más que el control de crucero!
Sí, ya sabes, tenemos un control de crucero, lo que significa que incluso si lo enciendes, ni siquiera tienes que alcanzar el acelerador mientras conduces. Esto hace posible, aunque no fácil, rodar a una velocidad establecida fija en lugar de la velocidad máxima.
Escribo que no es fácil de usar porque para encender el control de crucero, debes mantener el acelerador en la misma posición durante 20 segundos. Solo podrás hacer esto si estás rodando sobre asfalto de buena calidad.
También es importante sobre el crucero que, por supuesto, se apaga inmediatamente cuando alcanzas el freno o el acelerador.
Escribí anteriormente que la computadora se puede configurar en tres velocidades. Esto es bastante útil, ya que en la ciudad, posiblemente en un carril bici, pero especialmente en la acera, es lamentable correr a velocidades superiores a 40 kilómetros por hora. En el modo ECO se recorre mucho, y una velocidad máxima de 6 kilómetros por hora es un ritmo cómodo para caminar (o un poco más), por lo que no vas a atropellar a nadie.
De particular interés, y el uso del modo ECO como modo de seguridad, es el hecho de que en este modo, las luces delanteras y traseras del scooter se encienden automáticamente y no se pueden apagar. Por lo tanto, el modo ECO no solo es económico sino también seguro, lo que permite que incluso los principiantes tomen posesión del LAOTIE ES8-cat.
¡Ahora viene la forma de usar, cómo rodar con LAOTIE ES8!
El hecho es que necesitamos dividir este tema en dos. El resultado será el mismo en ambos casos (la carne es buena para usar), pero aun así, los dos usos son fundamentalmente diferentes. El LAOTIE ES8 puede ser una herramienta para trabajos más serios, pero también puede ser un rodillo que puede usarse para locuras o incluso para silvicultura.
Cuando se usa para ir al trabajo, el asiento merece un gran punto rojo. Cualquiera que vaya más lejos y recorra distancias más largas con un scooter sabe que andar en scooter más de 10 kilómetros puede ser un asunto serio. Ya no sabes cómo apartar los pies para no adormecerte, qué duro se apartarán tus rodillas. Cuando llega al lugar de trabajo, quiere todo, excepto que tiene que pararse en el scooter nuevamente.
Sin embargo, tener una reunión lo cambia todo. La banda de rodadura del ES8 es lo suficientemente grande como para que quepan tus piernas frente al asiento cuando estás de pie. Si, por el contrario, te cansas, existe la posibilidad de que puedas sentarte. Enciendes el control de crucero y sales del mundo.
Es la guinda del pastel que también se ha incorporado un amortiguador en la barra del asiento para que no te golpee la espalda de ninguna manera peor. Baromi cómodo!
No obstante, si eres una persona que también usaría el patinete para “deportes”, tienes la opción de desmontar el asiento. Solo tiene 4 tornillos. En cuanto a los accesorios, mencioné que tenemos 4 tornillos en el paquete. Pues vienen dados porque son lenticulares, y si desmontamos el asiento, podemos atornillar los tornillos de cabeza redonda en los agujeros roscados para que no se ensucien.
Y si te quitas del asiento, puedes volverte loco. Puedes correr a través de bosques y campos, en caminos forestales de calidad media puedes correr en equipo hasta 45 kilómetros por hora. Lo admito, solía hacer eso a veces porque cae bien. j
Volviendo al trabajo. La velocidad máxima y el chasis del ES8 ya son suficientes para conducir entre automóviles y en la carretera. Por supuesto, solo tienes que hacerlo, porque el tráfico en Pest no es un juego de niños. Así que no es realmente un obstáculo si no tienes un carril bici donde quiera que vayas.
Si ya he mencionado las carreras a los 45, volvamos a por qué la velocidad máxima de 25 kilómetros está configurada al máximo en el modo Velocidad. Bueno, porque la velocidad máxima está limitada por el software, así llega el scooter. Sin embargo, ¡esta restricción se puede desactivar fácilmente!
Todo lo que tiene que hacer es tirar de la palanca del freno derecho cuando está apagada, empujar la palanca del acelerador hasta el fondo y luego encender el rodillo mientras sostiene la palanca del freno y la palanca del acelerador. Aparece un mensaje de error en la computadora y ha liberado la restricción. Si quieres volver a ponerlo, el método es el mismo. La palanca del freno se tira hacia adentro, la palanca del acelerador se baja y usted enciende el scooter.
El caso es que llevo muchas semanas (incluso meses) usando el LAOTIE ES8 cuando lo fui a comprar por primera vez y aún estaba congelado. Lo usé en la carretera, en el carril bici, rodé con él en la ciudad, pero también en la entrada de la ciudad. Salí al bosque con él, fui por un camino de tierra muy malo y asequible con él, así que creo que lo he intentado en todo tipo de circunstancias.
Mi glaseado realmente toma peso en un ascenso medio, y en los más pequeños se afloja sin apretar. Excepto por la limitación, la asistencia no se apaga, por lo que he estado en una pendiente con velocidades muy por encima de 50. En retrospectiva, me juzgué a mí mismo como no completamente normal. j
Claro, aquellos que están acostumbrados a muchos miles de vatios de scooters seguramente sonreirán ahora, pero de todos modos, pararse sobre ruedas de 10 pulgadas en un scooter a una velocidad de alrededor de 60 ya es bastante aferrado al manillar.
Mencioné los frenos arriba y que son realmente necesarios. Bueno, ampliando un poco este tema, me gustaría llamar la atención de todos sobre dos cosas. Una es que la mayoría de las bicicletas y scooters tienen un freno delantero a la izquierda y un freno trasero a la derecha. Sin embargo, en LAOTIE ES8 ocurre lo contrario y es posible que deba acostumbrarse. No para mí, porque eso está bien en mi bicicleta, es natural para mí.
La otra cosa de la que tengo que hablar es de la potencia de frenado, ¡y tengo que volver aquí que esto NO es un JUEGO DE NIÑOS! Puedes caer brutal si entras en pánico en la primera frenada. Te tomará mucho tiempo volar sobre el volante y el scooter volará detrás de ti. Claro, no es un problema a velocidades de 5 a 10 millas, pero si quieres detenerte en 45, es mejor que practiques un poco.
Así que aquí también sale lo que escribí anteriormente, el LAOTIE ES8 no es un simple scooter eléctrico, sino un vehículo normal. Para las personas maduras, usarlo sabiamente es una gran experiencia y puede ser un verdadero peligro para la vida de todos modos.
conclusión
Creo que lo escribí todo. Ya sabe cómo se ve, sabe lo que sabe en papel y, con suerte, para qué lo usa. Por supuesto, también hice un video para verlo en acción, espero que esto también ayude a decidir si comprarlo o no.
Por mi parte, creo que fue una buena decisión. No sé cuánto durarán los precios de la gasolina, cuánto tiempo se mantendrá el límite estatal de precios de los combustibles, pero incluso ahora, con un precio de gasolina de 480 forints, puede ahorrar mucho dinero repostando en casa o en el trabajo. en lugar de visitar la gasolinera.
Entonces, si el precio tope se vuelve insostenible y el precio de la gasolina es de 700-800 florines o más, todos los medios de transporte que funcionen con energía extraída de los restos de organismos no destruidos serán muy apreciados.
Ya estoy ahorrando una cantidad significativa de dinero al no subirme al auto si tengo que correr a la ciudad para hacer negocios, o tal vez comprar la cena para la familia. Cierto, no voy a empezar este ahorro este año, ya ha pasado un año desde que me subí a mi querida bicicleta ADO, el auto se detuvo en el garaje sin usar durante semanas.
También me gusta mucho el hecho de que, debido a su tamaño, no me veo incómodo cuando me paro sobre él. Es una auténtica pieza masculina, machista, como mi bici eléctrica, que todavía hoy se mira por la calle como si fuera un caro deportivo italiano. Bueno, el LAOTIE ES8 es así, por lo que no serás invisible, de hecho. Menos de 184 centímetros y menos de 100 kilómetros, ¡lo necesitas!
El punto es hasta el final. Si crees que necesitarás un rendimiento más serio, pero que no ponga en peligro tu vida, si eres lo suficientemente maduro como para entender, LAOTIE ES8 no es una categoría de juego, y puede que no te haga daño si tienes que gastar unos cuantos miles de florines al año. más tarde seguro, entonces cómprelo con calma, no se sentirá decepcionado con él, de hecho, irá a trabajar con él todos los días con mucho gusto.
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