Bicicleta china, scooter chino, ¿puedo comprarlo?

El artículo refleja mi propia opinión, pero tal vez eso cuente para algo.

Introducción

Tuve que escribir este artículo porque la medicina se está alejando lentamente de los muchos comentarios molestos en los que el scooter 200 y la bicicleta 300 son responsables de por qué no están construidos con las mismas piezas que las máquinas 600 y un millón. Siento que es completamente innecesario explicar esto, ya que solo se necesita un poco de perspicacia para que todos se den cuenta de la razón.

Sin embargo, esto no funciona. Con cada producto como este, hay discusión, bromas, responsabilidad, por qué los frenos son baratos, la caja de cambios está desgastada, lo que sea. Bueno, estoy tratando de sortear esta pregunta ahora, entretejiendo mis muchos años de experiencia. Lo escribo solo porque no quiero discutir con nadie después de esto. Voy a vincular este texto, y eso es todo.

Sale mal, no sale mal, es todo una mierda

¿Qué objeciones recibo?

• La caja de cambios está en el estante inferior, no puede soportar la carga debido al accionamiento eléctrico
• El freno está en el estante inferior, no puedes parar con él.
• el marco se rompe
• La batería está hecha de celdas sin nombre y no se puede reparar.
• El amortiguador (según las fotos, además de verlo) apesta
• Solo tienes que mirarlo, es todo una mierda.
• Se deshará después de 100 kilómetros.
• El servicio costará más que el scooter/bicicleta, no vale la pena repararlo

Dónde empiezo. En el pasado, tuve una discusión con un técnico de servicio que dijo que no se ocupan de la basura china, alejan a los clientes porque no vale la pena tratar con ellos, la reparación es más cara que la máquina. Además, no dejaba de mencionar lo imposible que es reparar el marco roto, porque el diseño es una porquería, los cables pasan por el cuello.

No discuto con esto último, también he visto uno en el que los cables pasaban alrededor del cuello. Aunque, no con las scooters que he tenido últimamente, pero es así. También hay tal y tal.

No vale la pena arreglarlo. Bueno, esa es una buena pregunta. El caso es que el scooter tiene un precio, por el cual lo compramos en la tienda. Esto está en algún lugar entre 200-350 mil florines para los chinos, sin mirar las máquinas eléctricas. Para las máquinas de marca, 400+ mil, pero más en la categoría de 600 mil, a lo que dicen, bueno, este es un buen scooter. Ni siquiera discuto con eso, cuanto más caro es mejor, la pregunta es si es mejor por lo mucho que cuesta más.

Sin embargo, es un hecho que si la reparación vale la pena o no, está muy influenciado por el precio. Si compras un scooter por 600 y el servicio dice que lo repararán por 200, hay muchas posibilidades de que asientas. Si compras una scooter por 200 y el servicio dice que la reparación está en 200, entonces maldices una y compras otra, nueva.

Puedes decidir quién lo hizo mejor. El que compró una moto por 600, se gastó 200 y tiene una moto reparada pero de marca por 800, o el que tiene una china, pero es nueva, y todo le costó 400. No decidiré por ti cuál es el mejor caso, solo digo en mi nombre que me quedaría con el chino, porque compraré dos nuevos más gordos de los 400 restantes de diferencia, si es necesario. Pero no tienes que hacerlo.

No discuto con el marco roto y el uso de materiales. Está claro que el chino barato no es barato porque los chinos nos quieran dar regalos, sino porque hay menos material en él.

También escucho a menudo de la gente de servicio que traen cosas mucho más malas de los chinos. Bueno, esto no es de extrañar, porque donde voy aprox. Hay una proporción de 10 a 1 de marca, digamos más caros Xiaomis y clones de Xiaomi. Por lo tanto, sería extraño si una cantidad igual de ellos se estropeara. Por supuesto, otra cosa es cuál es la proporción de las máquinas vendidas, digamos cuántas de 100 se estropean en un año mientras dure la garantía.

Digamos que un Xiaomi más caro rompe 100 de 1. ¿Es esa una buena proporción? ¡Sí! De los chinos baratos se rompen 100 de cada 5. Muchas ventas pasan por mi, ya que suelo ayudar a los clientes con la administración de la garantía, tengo una idea aproximada de cuantas se rompen. No creo que tengas 100 de 5, pero digamos que sí.

¿Es esta una mala proporción? Eso sí, porque se deteriora cinco veces más que el más caro. ¿Pero 100 de 5 son tantos? No tanto, sobre todo porque la mayoría de los errores no serán roturas de cuadro o cortocircuitos de batería.

En cuanto a la batería, mucha gente dice que no deberías comprar uno chino porque la batería apesta. Bueno, por un lado, esto ya no es cierto, la mayoría de los fabricantes se han movido hacia celdas de calidad en los últimos 1-2 años. Por otro lado, la batería se puede reparar, solo necesita encontrar una persona de servicio normal que no tenga miedo de ensuciarse las manos y no esté dispuesta a reparar algo solo si puede obtener una pieza nueva de una bolsa antiestática, por que no tienes que ir más allá del almacén en la habitación de al lado.

Otra razón para no comprar es que no hay repuestos para el scooter chino y no hay base de servicio doméstico. Desafortunadamente, esto también es cierto, al menos cuando analizamos el cuidado doméstico. Al mismo tiempo, está Aliexpress, donde esencialmente se pueden pedir todas las piezas, nuevamente, solo necesita tener una persona de servicio que esté dispuesta a salir un poco de la zona de confort. De acuerdo, entiendo que es mucho más fácil ir al almacén, obtener la pieza nueva y pagar la gran tarifa de mano de obra que, p. Para pedir piezas de China.

Y la irreparabilidad de los paquetes de baterías es otra tontería. No digo que no haya ninguna que no se pueda guardar, pero los fabricantes usan celdas que hasta yo puedo pedir, pero no solo del exterior, sino también de fuentes nacionales. Sí, es más fácil imponerle al comprador el paquete completo que reparar el defectuoso. Yo creo esto

La tontería más grande que escucho sobre la caja de cambios, más precisamente, es que la caja de cambios barata no puede manejar el alto par de la transmisión eléctrica.

¡Chicas, pensemos un poco! El par no se transfiere a la rueda trasera a través de la cadena, estas son bicicletas con motores cerebrales. Por supuesto, hay sensores de torque y soluciones de motor central más costosas, pero los chinos no tienen muchos de estos.

Así que la conclusión es que la transmisión eléctrica no solo es una carga excesiva para el desviador más débil, sino específicamente una carga menor, ya que ejercemos menos fuerza a través de los pedales, la cadena y el desviador que con una bicicleta sin motor de buje.

El freno es un freno de disco mecánico. Es cierto que los hidráulicos son mejores, pero pregunto, ¿cómo conducíamos antes de los frenos de disco? Por ejemplo, tenía una bicicleta en la que una zapata de freno delantera presionaba la parte superior de la llanta y había un contrafreno en la parte trasera que bloqueaba constantemente la rueda. Lo sé, no fuimos con cuarenta. Bueno, no la gran polla, estoy seguro, pero sospecho que no estaba solo con esto, lo envié donde fue posible.

Cuando se introdujeron los frenos de disco en las bicicletas (los mecánicos), lloramos de alegría, eran tan comparados con las soluciones con frenos de goma y frenos de herradura. Ahora dices que los frenos de disco mecánicos son una mierda, ponen en peligro la vida. El disco es pequeño, hay un cilindro de trabajo en un solo lado, etc. etc. etc.

Tienes razón, un freno de disco hidráulico Franko no tiene rival con un disco de tamaño normal. Un sueño. La fuerza de frenado se puede ajustar muy bien, seas bueno o no, incluso si estás galopando cuesta abajo. Loco cosas buenas. Pero lo siento, no entra en el precio de una bici de 300.

¿Cuál es la solución?

Hay mas. No llegas a los 80, pero tampoco a los 100, y te detienes fácilmente con tu freno de disco mecánico. Pides en Aliexpress un juego hidráulico completo con discos con brazos, todo incluido (es decir, delantero y trasero) por unos 80-100 dólares. Si no puede instalarlo, lo lleva a un centro de servicio, donde el tipo de servicio no se irá con su basura china y lo instalará por otros 80-XNUMX dólares. Entonces tendrás una bici con frenos de mierda, gastaste aprox. XNUMX forints, y su bicicleta con su precio original y frenos hidráulicos nuevos no se acercará al precio de una bicicleta vendida en una tienda nacional con tales frenos.

Es bastante impactante, ¿no? No, solo tienes que pensar un poco y encontrar una solución.

De todos modos, este es más o menos el caso con la caja de cambios, por lo que también podría comprar una bicicleta barata, arreglarla con piezas geniales y ahorrar mucho dinero. La solución que elija depende de usted.

Ahora bien, ¿está permitido o no comprar una moto/scooter china barata?

Si tiene el dinero para hacerlo y no se arrepiente del dinero, compre las costosas máquinas ya ensambladas con piezas de calidad. Esto no es una pregunta. Una bicicleta cara es una gran cosa, estoy despellejando una Trek más vieja, pero sigue siendo una bicicleta sensacionalmente buena.

Bueno, ¿qué pasa con aquellos que no pueden o no quieren comprar una máquina cara, se les permite comprar uno chino?

Es gratis, pero hay algunas cosas que deben tener en cuenta. Una es que si se rompe, puede costar tanto repararlo como para lo que se compró. Esto suena como una mierda, pero describí arriba por qué no es tan malo después de todo.

La otra es que probablemente valdrá la pena inspeccionar la máquina antes de cada temporada. Para ser honesto, creo que esto también es cierto para las máquinas caras, solo que con ellas hay menos posibilidades de que la falta de mantenimiento provoque un accidente.

Las máquinas chinas deben inspeccionarse en la primavera. No tienes que llevarlo a un centro de servicio si tienes un poco de afinidad por el montaje. En casa, también puede verificar si las zapatas de freno están desgastadas, si la transmisión cambia correctamente, si los tornillos están apretados por todas partes y si nada se ha desprendido.

Por ejemplo, hago esto cada primavera y, a veces, tengo que apretar uno o dos tornillos. ¿Es esto una tragedia? No lo creo, compraste tu máquina barata, toma en cuenta que hay muchas posibilidades de que requiera un poco más de cuidado que una que cuesta el doble o el triple.

Por otro lado, puede estar feliz de que una parte se descomponga y tenga que pedirla a China (para que el mecánico no la retire del estante en el servicio local), entonces la parte estará en una fracción del precio en comparación con las piezas de las máquinas de marca.

¡Resumamos!

• ¿Es mejor un patinete o una bicicleta de marca caros que uno chino barato? "¡Mejor!"
• ¿Es mejor que cuesta más? - Usualmente no.
• ¿Un chino barato necesita más servicio que uno de marca más caro? "¡Normalmente sí!"
• ¿Necesita repararlo tanto como era más barato? - De ninguna manera.
• ¿Un chino barato requiere más cuidado que uno caro de marca? "No estoy seguro de eso."
• ¿Cuesta más la pieza por la china barata? "No por casualidad, al contrario".

¿Cuáles son tus opciones entonces?

Compra uno caro, de marca, y espera que no se deteriore más allá del período de garantía. Te compras uno chino barato, y calculas que se puede romper antes y merece la pena cuidarlo de vez en cuando. Pero si sale mal, y sale tan mal que uno de cada 1000 casos acaba en la basura, te compras otro y todavía no has gastado tanto como si hubieras comprado uno de marca. Te compras uno chino barato y le instalas mil y una piezas de marca, y nadie te lo conecta a tus frenos y caja de cambios, pero te has ahorrado mucho dinero.

¡Tu tienes que decidir!

¿Cómo califico?

A menudo entiendo que el estado de ánimo de mis pruebas es demasiado positivo y que nunca escribo nada malo sobre nada.

Bueno, el segundo no es exactamente cierto, siempre describo los errores también. Es un hecho que no suelo escribir artículos ostentosos, "pero este producto apesta". La razón de esto, como ya he dicho varias veces, es que se necesita tanto tiempo y energía para escribir un artículo como para escribir uno con un tono positivo. Así que prefiero no escribir sobre productos de mala calidad, solo para mostrar lo rudo que soy que me atrevo a escribir sobre esas cosas. En lugar de perder el tiempo, ahorro tiempo y energía.

¿En qué califico en base a?

Para mí, una prueba de producto puede tener tres resultados.

1. La relación precio/valor es buena, así que estoy escribiendo un artículo al respecto.
2. La relación precio/valor es una mierda, no escribiré un artículo al respecto.
3. Apesta que no haya suficiente dinero para pagarlo; tampoco escribiré un artículo al respecto.

Creo que si un lector discute conmigo sobre un producto, lo máximo que puede discutir es dónde se traza la línea, cuando algo es tan malo que no vale la pena ni un agujero en la pared, porque el producto dado ofrece más. o menos en comparación con su precio, no creo que esté en debate. No doy razón de serlo, porque como escribí, no escribo sobre productos que no vale la pena comprar.

He estado probando productos chinos por sexto año. Incluso si no sé el precio de cada producto de memoria, sigo los precios de muchos productos, conozco a la competencia, a menudo incluso a los nacionales. Es por eso que pueden ver de mí varias veces en el grupo de Facebook que, en lugar de comprar en el extranjero, recomiendo que el interrogador busque en las tiendas nacionales.

Entonces, lo único que quiero sacar de esto es que sé lo que está subvaluado, lo que vale la pena comprar en este momento. Sé cuánto costó el producto dado con un cupón en la última venta y sé cuánto cuesta ahora. Tengo una base para formarme una opinión sobre si un producto dado vale o no el precio.

En otras palabras, no, no es nada presuntuoso si afirmo que puedo juzgar si vale la pena comprar un producto determinado en un momento dado o no. No soy infalible, pero estoy 95 por ciento seguro de que tengo razón sobre los productos afectados por mi trabajo.

El punto:

Si lees un artículo mío y alabo el producto, no solo lo alabo, lo alabo porque tiene buenas capacidades y un buen rendimiento en comparación con su precio. No lo alabo porque sea el mejor del mundo, y quiero demostrarte que no encontrarás nada mejor que esto en ningún lado. ¡Pero mejorarás, seguro! ¡Pero puede estar casi 100 por ciento seguro de que no obtendrá nada mejor a este precio!

Si no solo elogio un producto, sino que literalmente me deleito con él, no es porque haya encontrado el santo grial, la fuente de energía que cambiará el mundo, el modo de transporte más ecológico, el mejor producto más limpio del mundo. Estoy emocionada porque encontré un producto a tal precio que no hay nada más en la línea de madera a un precio similar.

Confieso que mi trabajo en mi trabajo actual es poder decirles a todos cuál es la mejor opción para su billetera. Verás, no estoy recomendando lo mejor del mundo, porque no podrías comprarlo., pero recomiendo lo mejor por el dinero que puedes gastar (por ejemplo, en una bicicleta). No impecable, no impecable, no perfecto, pero lo mejor a ese precio.

Entonces, si lee una prueba mía, léala a través de esos lentes. A partir de ahora, he terminado de demostrar que lo que escribí es cierto, que vale la pena comprar lo que escribí, realmente vale la pena comprarlo. No tiene sentido mezclar aquí argumentos sobre cajas de cambios, frenos y amortiguadores, porque no tienen nada que ver con si un producto en particular vale su precio o no.

Gracias por leer lo anterior, ¡la paz sea contigo!